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1. 我国为什么不同时引进苏27和米格29？

我国为什么不同时引进苏27和米格29？

八十年代末，中苏关系解冻，苏方同意恢复向中国出口米格-29战机，中国有从苏联引进米格-15/17/19/21战斗机的先例，因此，当时最新的米格-29对我空军来说当然是求之不得了。

但当我军方组团赴俄罗斯境内考察军机时，反倒是新锐的苏-27战斗机，让我空军将领眼前一亮，有着苏俄血统的林虎空军中将，还驾驶苏-27上过天，对其飞行性能赞不绝口。

由于苏俄极力推荐的米格-29战机，只适合支援前线作战，其实，是一架前线截击机，作战半径只有区区600公里，是非常明显的空中短腿先生，尽管飞得快，但是却飞不远。

此外，米格-29的操控性能一般，特别是航电系统非常简陋，在发射红外制导空空导弹时，需要按下仪表盘和操纵杆上6个不同的按钮，发射过程十分复杂，非常考验飞行员的脑力，已初露大国雄心的我空军将领，当然看不上米格-29了。

因此，最大飞行速度2500公里，作战半径1700公里，最大起飞重量33吨，最大载弹量6吨的苏-27，就立马成了焦点。

毕竟我空军装备的都是米格系列仿制的歼系列轻型战机，存在和米格-29一模一样的毛病，全都飞不远，影响了技战术性能的发挥，以及作战能力的提高，引进米格-29战机，对我空军意义不大。

俄罗斯本不愿向我方出口苏-27，但经不住我方的软磨硬泡，各种外交途径的运用，就答应了我方的军购方案，最终，还引进了苏-27战机整条生产线。

有了重型战斗机苏-27，以及国产化的歼-11战机，我空军的战斗力如虎添翼，具备了和周边F-15/16、幻影-2000等相抗衡的先进战机。

要不是当时兔子穷还真就买了，而且兔子除了这两种飞机飞机外甚至还想买一两架图-160和米格25/31呢，要不是被其他国家阻挠，这买卖还真就成了。要不是苏联解体，兔子还真买不到苏-27战机，而有可能买美系战机，早在中美蜜月期时鹰酱就有意愿卖F-16战机给中国了，要不是当时钱包里没钱，这比买卖也早就成了。也正是因为苏联解体，鹰酱将***想敌从毛子转移到兔子身上，所以中止对华军贸。

而当苏联解体后，俄罗斯经济是也非常窘迫，所以只能出靠出卖***来维持生活，所以当时三哥和兔子从中也赚了不少便宜，其中就包括淘换回来的各种先进装备，但这些逆向工程的东西只能拉回来研究，还不知道要研究到猴年马月呢。但兔子急需要新飞机，所以只能去俄罗斯哪里买正版飞机，当时兔子手里的钱连买苏-27都很拮据，为了谈好生意愣是将来谈判的俄罗斯官员全给喝趴下，当时俄罗斯除了要钱外还要各种物资，其中就包括泡面、狗皮大衣。为了买飞机，当年华北地区的狗几乎都死光了。

就是这么扯下脸面请喝酒、东拼西凑才够买飞机的钱，哪里还有钱去买米格29啊。而一开始俄罗斯是想卖米格-29而已，对外苏-27是非卖品，但由于当时俄罗斯的经济实在不景气，穷的基本上是揭不开锅了，所以苏霍伊设计局直接出去揽生意，刚好碰到兔子这个正在对米格-29这单生意犹豫不决，所以自己主动上揽生意，还邀请兔子派出试飞员去进行产品体验，而这就是后来把俄罗斯谈判的官员全都喝趴的林虎将军，试飞过之后，直接写信给领导，说明了利害，所以才敲定要买苏-27不买米格-29的。在酒宴上俄罗斯代表团的17个将军最后都是被抬出宴会厅的，而同样的情形在俄罗斯和印度的***生意上也发生了，但最后被抬出去的是印度人，据说还有一个印度官员由于醉酒导致酒精中毒而亡林虎将军

手中无铜，大约也只得循序而进，有个比较，区分个轻重缓急。引进苏-27，大约花费20多亿美元，现在看是不多，当时仍有人叹气，直说相当于我国航空工业几十年投资总和，也不怪有人叹气，我们毕竟经济上还处于发展的阶段，引进外国装备，唯有慎重选择，更何况米格-29不比苏-27呢？

借鉴参照，以利更快促进自己发展，而不是一切靠买什么都要，这是我们长期以来的购买指南，尤其是在歼-7当家的岁月，更突显国防技术自主的重要。急缺的，符合我国未来发展需要的，才会适量引进，从来不会不***思索和选择，就一股脑地买来，实事也正是这样。

在引进苏-27系列战机应急的同时，也在发展歼-10，完成苏-27国产化之时，第三代国产战机歼-10开始横空出世，真正解决和满足了空军建设的需要。如今回首，再看“猛龙”和“支点”即可知道，经过不断改进的歼-10，也发展成系列，经过多年努力，歼-10C得以成功挤身国际三代半战机行列，完全国产化的歼-10CE开始对外推销，表现出相当的技术自信，以技术参数而论，在性能上不逊米格-29的改进型米格-35，也从而说明当年的引进，慧眼独具。

在当时的技术条件下，我们自主打造一款重型三代机，需要至少比歼-10还要长的时间，现在吃透了苏-27以后，只需要推进歼-11的改进改型，大大解决了四代重歼各任务型号需求，如花一样灿烂，歼-11B、歼-11BS、歼-15和歼-16，成为当家主力。通过引进，促进了技术进步，打造出五代机，让人感概系之。

没钱！

中国空军引进首批苏-27战斗机已经27年了，自1992年首批苏-27战斗机来到中国，可算给中国空军带了第一架第三代重型战斗机，开启了中国空军第三代战斗机的时代。

早前苏-27战斗机这笔合同并不是和俄罗斯谈的，而是和苏军谈的，并且苏军推荐的也是米格29战斗机，因为当时米格-29战斗机已经全面量产，自1982年开始量产以来，米格-29当时已经被生产了400多架，中国空军购买的话可以很快提货，并且价格适中。

而早前中国空军机型都是米格系列，包括米格-15（歼-5）、米格-19（歼-6）、米格-21（歼-7）战斗机，所以从情感上和技术更容易融合，但是苏军突然宣称自己有一款压制美国F-15的战斗机，这勾起了中国空军购买欲望，毕竟F-15战斗机是全球最厉害的战斗机，可以压制美军，对于我们来说十分不错，随后这笔合同交到了俄罗斯人手里，苏-27战斗机开始谈判。中国也确定购买苏-27战斗机，而不是购买米格-29战斗机。

但是国内的经济环境不是很好，米格-29战斗机也不是不能买，但最终还是选择了放弃。专心***购俄罗斯苏-27战斗机，同时国内某些航空专家也在鼓吹，本国可以研制和米格-29和苏-27战斗机一样的战斗机，十分反对购买苏-27战斗机，包括米格-29战斗机，但最终幸好没有听从这些专家的意见，购买了苏-27战斗机。

而中国类似重型战斗机，直到引进了苏-27生产线，在10年后2000年，歼-11B战斗机才算定型，而米格-29战斗机同类型歼-10战斗机，1998年才首飞，2002年才服役，相应的型号整整比引进俄罗斯战机晚了10年！可以说放弃米格-29战斗机也算是一定程度上的遗憾。

我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。